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            乐购平台_中俄新战机孰优孰劣 歼11D雷达航电更胜苏35一筹|歼

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              门户之争世界各国航空工业界都有  ,也不光是中国独家的问题乐购平台 。某种程度上  ,苏-35发挥的或许可以说是所谓的“鲶鱼效应”  ,没有苏-35 ,歼-乐购平台11D就不一定是今天乐购平台这个样子 。

              当然  ,反过来空军采购苏-35  ,也刺激了中航工业 ,于是歼-11D战斗机的研制进度得到了加快  ,且在航电系统选择上更加“激进”——如今才有了这次歼-16的雷达也终于和歼-11D殊途同归的故事  。

              或许  ,这只是因为俄罗斯在信息融合和座舱界面优化方面还有差距  ,只好把大量信息只进行较简单的处理后就堆在飞行员面前吧……

              苏-35装备解放军的日期日益临近  ,俄方最近谈起该机  ,说向中国交付的首批24架苏-35将全部采用与俄自己相同的座舱显示系统  ,显示器上将全是俄文  。稍后他们还解释  ,说这并不是因为俄罗斯的显示器差  ,显示的中文不清楚  ,而是因为屏幕上显示的信息量太大  ,用中文会显得太小……

              有消息说 ,中国空军第一批装备歼-11B的部队将把他们手里安装AL-31F发动机的早期型歼-11B移交出去  ,首批装备歼-11D;同时  ,曾去泰国联合演习的另一支王牌部队将首批换装苏-35  。不远的未来  ,中国空军的自由空战将很有看头 。

              在拒绝了俄罗斯本世纪初提出的苏-27SKM航电升级方案后 ,我国研制了歼-11B战斗机  ,该机的雷达、电子系统全面升级  。但应该说 ,研制歼-11B的时候  ,其实还是略显保守  。该机的航电系统可能相当于西方国家90年代主力机型的水平  。

              我国最初引进的苏-27航电系统继承了苏联/俄罗斯航电系统傻大黑粗的特点  ,体积重量大  ,技术指标虽然不差  ,但实用表乐购平台现就不如西方同类系统  。

              这也就使得中国空军对采购苏-35有了一定的兴趣 ,至于俄罗斯和一些外媒常常吹嘘的117S发动机  ,反而不是重点  。但对苏-35的电子设备感兴趣  ,绝非表示中国的电子技术还不如俄罗斯  ,顶多能说歼-11B的部分重要设备关键参数不如苏-35的纸面数据  ,引起了中国空军的兴趣 。

              然而中国空军电子系统更复杂的歼-20、歼-11D也没听说要改用英文显示啊  。

              可以说  ,我国现在有比苏-35更好的航电系统  ,但这个优势具体到歼-11B上  ,至少主要参数上没有体现出来 。这也体现苏联/俄罗斯航电系统和中国现代、西方航电系统思路的区别  。俄国人在总体技术水平上落后的前提下  ,总是能有一些独到的制胜策略 。

              当初  ,印度的苏-30MKI飞机就曾在与美国联合演习中暴露出雷达视距虽远 ,但远距离跟踪目标不稳定等缺点  ,导致其标称的超远探测距离没有实战意义 。苏-35究竟如何  ,我们自己装备了才知道  。

              相比之下  ,苏-35的航电在一些关键参数上比歼-11B的航电领先  。

              据透露 ,歼-11B的雷达对典型目标的截获距离比歼-11也就是苏-27SK的雷达增加了不到50公里  ,勉强满足新一代霹雳-15导弹最大射程需要  。而苏-35的雷达  ,据俄罗斯方面的说法  ,对同类目标的截获距离竟然可达400公里  ,比苏-27提升3倍多  。

              这么说来  ,苏-35还真是一种让人很纠结的飞机——这玩意依然是典型的俄罗斯思路  ,高手手里可以很厉害  ,菜鸟则只能发挥出最基本和简单的功能  。

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